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12月22日，記者從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司了解到，12月20日，二連浩特鐵路口岸升級(jí)改造完成，兩條新建標(biāo)準(zhǔn)軌邊檢線(xiàn)投入使用，中歐班列出入境接發(fā)能力大幅提升。

二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中線(xiàn)通道的出入境節(jié)點(diǎn)，肩負(fù)著全國(guó)27個(gè)省區(qū)市開(kāi)行的42條中歐班列線(xiàn)路的出入境邊檢、組織和換裝任務(wù)。由于中蒙兩國(guó)間鐵路軌距不同，中歐班列出入境需在邊境線(xiàn)上停車(chē)、換軌，并進(jìn)行兩國(guó)鐵路部門(mén)間的交接，同時(shí)接受邊防檢查。

原來(lái)二連浩特鐵路口岸邊檢場(chǎng)只有一條標(biāo)準(zhǔn)軌邊檢線(xiàn)，當(dāng)有中歐班列進(jìn)行邊檢占用線(xiàn)路時(shí)，在蒙方卸貨完成的列車(chē)需等待騰出線(xiàn)路才能回國(guó)。近年來(lái)，隨著中歐班列數(shù)量的快速增長(zhǎng)，等待現(xiàn)象增加，嚴(yán)重影響了中歐班列周轉(zhuǎn)效率。改造后，二連浩特鐵路口岸標(biāo)準(zhǔn)軌邊檢線(xiàn)由原來(lái)的1條增至3條，可實(shí)現(xiàn)來(lái)自中蒙雙方的標(biāo)準(zhǔn)軌中歐班列同時(shí)?？?、同時(shí)進(jìn)行邊檢作業(yè)，日均接發(fā)出入境列車(chē)的能力由之前的每天12列增加至18列左右，打通了班列出入境節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸瓶頸。

據(jù)悉，截至今年12月19日，二連浩特鐵路口岸共發(fā)送出入境中歐班列2297列，同比增長(zhǎng)53.7%。（記者 梁亮）